FAQ sur les modèles de moteurs à vapeur Wilesco :
Nous recevons régulièrement de nombreuses questions de fans de moteurs à vapeur qui souhaitent en savoir plus sur les modèles de moteurs à vapeur de Wilesco. Nous avons résumé ici les questions les plus populaires et la collection est constamment en expansion.
La glissière de brûleur ne peut pas être détachée
En raison de réglementations de sécurité, le guide de la glissière de brûleur est conçu de manière à ce que la glissière de brûleur ne puisse être insérée que contre une légère résistance et ne puisse donc pas glisser. Veillez toujours à retirer la glissière de brûleur du guide de brûleur à chaud et à la poser sur une base résistante au feu afin que les restes de carburant ne collent pas. N'essayez pas de retirer les glissières de brûleur qui ont refroidi dans le guide, mais de les desserrer en les inclinant légèrement. En outre, nous vous recommandons d'utiliser exclusivement notre combustible sec Witabs pour les moteurs à vapeur Wilesco. Avec les moteurs à vapeur qui sont alimentés uniquement par Witabs, le problème de la glissière de brûleur durcissante NE se produit PAS !
Le modèle D48 ne peut pas être rempli de gaz
Au fil du temps, la conception de la valve de remplissage Euro a évolué. Essayez de presser délicatement l'extrémité du tube de remplissage sur l'ampoule de gaz avec des pinces plates. Nous avons eu de bonnes expériences jusqu'à présent avec cette mesure.
Piston fixe
Probablement, le piston n'a pas été correctement huilé. Nous recommandons d'utiliser de l'huile de moteur à vapeur Wilesco ou de l'huile de moteur HD30 ou HD40 seulement. Vous pouvez essayer de rendre le piston populaire avec de l'huile au graphite. Ensuite, tous les résidus d'huile au graphite devraient être soigneusement enlevés.
Les spirales d'entraînement ne restent pas connectées entre elles
Comme indiqué sur le schéma, tournez d'abord les spirales d'entraînement 3 à 6 tours vers la gauche de sorte que la spirale elle-même reste sans tension; puis tournez l'extrémité pointue 3 à 6 tours vers la droite dans l'autre extrémité de sorte que les spirales de la spirale s'emboîtent. Nous vous recommandons d'installer les spirales d'entraînement légèrement en tension et éventuellement d'utiliser les spirales No. 00825 avec D = 2,5 mm. Les spirales pour le régulateur centrifuge (1 sac = 5 pièces) ont le meilleur. -No. 01 621. Recommandation: vous pouvez également raccourcir d'autres spirales d'entraînement à l'extrémité obtuse de la longueur correspondante.
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Pour remédier à une chaudière qui fuit
Une chaudière peut fuir si elle est chauffée avec trop peu d'eau. C'est pourquoi nous précisons expressément dans nos instructions de fonctionnement que le niveau d'eau doit toujours rester visible au moins sur le bord inférieur du verre de visualisation pour assurer un remplissage minimum d'eau. De plus, nous vous recommandons de remplir également de l'eau lors de l'ajout de Witabs pour être sûr. Si ces instructions ne sont pas suivies, les soudures peuvent fondre et la chaudière peut fuir. Malheureusement, il n'est pas possible de réparer les soudures, il faut remplacer l'ensemble de la chaudière. Si des fuites se produisent à la chaudière, d'où s'échappe de l'eau ou de la vapeur, la machine à vapeur doit être immédiatement mise hors service (retirer la glissière de brûleur et actionner le tuyau de vapeur). Une réparation nécessaire ne peut être effectuée que par un spécialiste ou par la société WILESCO.
Remplacer le levier en plastique
Lors de l'installation du levier en plastique, vous devriez légèrement l'humidifier et le pousser en tournant jusqu'en butée dans le trou. Un éventuel morceau restant se fera automatiquement éjecter. En raison des tolérances très étroites, il se peut que le levier soit assez serré lors de son premier usage, mais cela se normalise généralement lors de son utilisation ultérieure.
Huile dans la chaudière
Veuillez noter que, selon les instructions de fonctionnement, lors de l'huilage, le robinet d'arrêt de vapeur doit absolument être fermé. Il est probable que l'huile dans la chaudière ne puisse pas être complètement retirée. Cela n'affecte pas la sécurité. Vous pouvez essayer de verser de l'eau avec du détergent (ne pas utiliser d'acide ni d'autres agents fortement acides) dans la chaudière avec le robinet d'arrêt fermé. Laisser agir cette mixture pendant un certain temps, secouer et écouler. Répéter l'opération plusieurs fois. Important : il ne doit pas rester de résidus de détergent dans la chaudière avant une nouvelle mise en service, sinon le piston sera détruit !
A partir de quel âge les machines à vapeur sont-elles adaptées aux enfants ?
Nous recommandons pour nos modèles de vapeur Wilesco un âge à partir de 8 ans. Cela dépend de la maturité de l'enfant et, par exemple, de sa compréhension technique. Pour des raisons de sécurité, les modèles à vapeur ne doivent être utilisés que sous la supervision d'adultes !
Comment puis-je déterminer l'année de construction de mon modèle de vapeur Wilesco ?
Voici quelques indications qui pourront vous aider à déterminer l'année de construction :
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De la production (1950) jusqu'au début des années 70, le revêtement du cylindre de nos modèles à vapeur était gris-bleu. (Exception : pour les rouleaux à vapeur, le revêtement du cylindre était toujours noir)
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Depuis le milieu des années 70, de la peinture noire est utilisée pour le revêtement du cylindre.
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Des sifflets à vapeur avec poids ont été produits par nous jusqu'au milieu des années 80.
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Depuis 1980, l'année de construction d'un modèle peut être déterminée à partir de marques (sous la plaque de base). Pour les rouleaux à vapeur, les marques se trouvent sous la plaque de fond de la cabine de conduite. Des exemples de tampons sont visibles sur l'image ci-dessus. Le premier tampon indique une "170" qui correspond à l'année 20(17) et au numéro de personnel 0. Le deuxième tampon, placé à côté, représente le mois en chiffres romains.
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Jusqu'à la fin des années 90, la manivelle était rouge. Depuis 2000, une manivelle noire est utilisée.
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Des leviers en plastique sont utilisés depuis environ 2005.
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De la fin des années 50 jusqu'au milieu des années 70, des autocollants ronds ou ovales bleus ont été utilisés. Il n'est pas possible de déterminer l'année de construction précise à partir de cela car le changement a été progressif.
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Depuis les années 80, l'autocollant comprend également un signe TÜV et est rectangulaire/rouge (pour les modèles de transmission, ovale/rouge).
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Depuis environ 2000, le numéro de modèle est également indiqué sur l'autocollant.
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Que faire en cas de dommages de peinture ?
Un dommage de peinture sur un modèle à vapeur est le cauchemar de tout fan de vapeur. C'est pourquoi nous recevons assez souvent des questions à ce sujet. Malheureusement, Wilesco ne peut pas fournir de peinture pour corriger les dommages, car nos modèles à vapeur sont revêtus de plastique. Il arrive également que l'on demande la valeur RAL pour pouvoir acheter une teinte de peinture chez un revendeur spécialisé qui s'approche le plus possible de la couleur de la machine à vapeur. Malheureusement, Wilesco ne peut pas non plus fournir ces informations, car la couleur a légèrement changé au fil des années de production. Pour masquer les dommages de peinture, nous vous recommandons de choisir une peinture résistante à la chaleur chez un revendeur spécialisé en couleurs.
Poids pour sifflet à vapeur
Malheureusement, le poids (25 g) pour le sifflet à vapeur n'est plus disponible. Le sifflet à vapeur Domdamp a été remplacé par le sifflet à vapeur avec tirage par chaîne n° 01517 ou 01963.
Lors de l'utilisation de ce sifflet, il est impératif qu'un soupape de sécurité à ressort soit présent sur le chaudière.
Les sifflets à vapeur avec poids ont été fabriqués jusqu'au milieu des années 80. Jusqu'en 1970 environ, le sifflet à vapeur avec poids a été reconnu comme soupape de surpression.
Il ne correspond plus aux réglementations de sécurité actuelles.
La machine à vapeur Wilesco D12
La machine à vapeur Wilesco D12 dans sa version chauffée électriquement a été produite par nous jusqu'en 1980.
La machine à vapeur modèle D12 avec chauffage au combustible solide a été, en revanche, produite jusqu'en 2013.
La machine à vapeur Wilesco D28
La machine à vapeur Wilesco D28 électrique a été produite par nos soins jusqu'en 1981.
La D28 est la plus grande machine à vapeur monocylindrique de notre gamme Wilesco. Vous pouvez la reconnaître grâce au dôme de vapeur sur le raccordement du tuyau sur le chaudière.
Malheureusement, il n'est plus possible de se procurer des pièces de rechange spéciales pour la D28 électrique.
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La machine à vapeur Wilesco D32
La machine à vapeur Wilesco D32 électrique a été produite par nous entre 1951 et 1981. Le dernier prix de vente recommandé en 1981 était de 890 DM.
Environ 200 à 400 pièces ont été produites chaque année. Dans les cercles de collectionneurs, ce modèle est un objet recherché. Nous ne pouvons pas vous donner une valeur de collection, car Wilesco ne traite pas avec des modèles d'occasion. La valeur de collection dépend de la demande et de l'état du modèle. On a déjà entendu parler de valeurs de collection allant de 1 000 à 2 500 euros pour des modèles en bon état.
Il n'est pas actuellement prévu de rééditer ce modèle. Le poids de la Wilesco D32 électrique est d'environ 7,5 kg. Les pièces spécifiques au modèle D32el, telles que l'ensemble gauche, la pompe à eau d'alimentation, le réservoir, etc. ne sont plus disponibles ou disponibles. Malheureusement, nous ne pouvons pas effectuer de réparations sur ce modèle, mais nous avons une liste d'ateliers que vous pouvez contacter pour ces réparations.
Quelle est la puissance de ma machine à vapeur et combien de modèles d'entraînement puis-je entraîner ? Malheureusement, il n'y a pas de mesures de puissance précises pour nos modèles de machines à vapeur Wilesco. La puissance dépend du volume du foyer, de l'efficacité du cylindre (simple ou double), de la masse du volant d'inertie et de l'intensité du chauffage.
Nous indiquons la puissance de nos modèles de vapeur qui peuvent être utilisés pour des modèles d'entraînement en points d'étoile (voir le catalogue sur notre site Web aux pages 8 à 30).
Nous indiquons également la puissance nécessaire de nos modèles d'entraînement en points d'étoiles. Plus le nombre de points est élevé, plus la puissance absorbée est grande. Vous trouverez ces informations sur notre site Web sous Catalogue (pages 38 à 48).
En utilisant toute sa puissance, notre modèle le plus puissant, la D24 (25 points d'étoile), peut entraîner deux à trois dynamos M66 (1 M66 nécessite 5 points d'étoile) sous pression de vapeur.
Le Dynamo M66 est un générateur de courant continu qui produit une tension d'environ 1,5 à 3 volts en fonction de la vitesse de rotation et de la transmission. Il permet à la LED de briller faiblement. Jusqu'à octobre 2007, le Dynamo était équipé d'une ampoule à incandescence de 6 V (0,1 A) qui brillait faiblement.
C'est l'une des D242 qui a un taux de rotation de 1.400 à 1.800 U/min en fonction de la pression de vapeur. Ce modèle atteint une puissance dans la gamme inférieure des watts. Malheureusement, aucune mesure de performance n'a encore été effectuée sur le modèle D430 (Wilesco Dampf-Lokomobile). Il s'agit approximativement d'une puissance d'environ 1 watt.
C'est l'une des D242 qui a un taux de rotation de 1.400 à 1.800 U/min en fonction de la pression de vapeur. Ce modèle atteint une puissance dans la gamme inférieure des watts. Malheureusement, aucune mesure de performance n'a encore été effectuée sur le modèle D430 (Wilesco Dampf-Lokomobile). Il s'agit approximativement d'une puissance d'environ 1 watt. Pour obtenir une performance/transmission maximale, voici quelques conseils généraux: apportez de la vapeur pleine puissance aux modèles à vapeur en utilisant la quantité prévue de combustible sec. Si vous remplissez d'eau chaude, la puissance sera prolongée. Appliquer légèrement les spirales d'entraînement sous tension (ni trop lâches, ni trop serrées) et vérifier et huiler les paliers des modèles d'entraînement si nécessaire.
Pour obtenir une puissance maximale/transmission, veuillez suivre les instructions suivantes:
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Faites fonctionner les modèles à vapeur avec la quantité de combustible sec recommandée. Si vous remplissez l'eau chaude, cela prolongera la durée de fonctionnement.
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Serrez légèrement les spirales d'entraînement (ni trop serrées ni trop lâches)
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Vérifiez et huilez les paliers des modèles d'entraînement si nécessaire.